En Californie, il a fallu près de 200.000 litres d’eau et l’intervention d’un avion larguant du retardant pour maîtriser l’incendie d’un semi-remorque électrique Tesla (Semi) accidenté en août dernier, selon un rapport de l’Agence de sécurité des transports américaines (NTSB).
L’incident s’est produit sur l’autoroute Interstate 80, près de Emigrant Gap, dans la Sierra Nevada. Le camion, conduit par un employé de Tesla, a quitté la route dans un virage et s’est encastré dans des arbres. Si le conducteur est sorti indemne, la batterie lithium-ion du véhicule a pris feu après l’impact, déclenchant un important incendie.
Les pompiers ont mobilisé des ressources considérables, utilisant environ 190.000 litres d’eau pour éteindre les flammes et refroidir les batteries. Un avion a également largué du retardant autour du site pour prévenir toute propagation du feu dans la forêt environnante, un risque accru par les conditions de sécheresse extrême que subit chaque été la Californie.
La sécurité des batteries lithium-ion en question
L’autoroute a été fermée pendant 14 heures pour assurer la stabilisation thermique du véhicule. Cet incident met en lumière les risques liés aux batteries lithium-ion, qui peuvent s'enflammer en cas de surcharge ou de défauts de fabrication.
Cet événement survient alors que Tesla prévoit une production de masse de son Semi d'ici 2025. La question de la sécurité des batteries lithium-ion dans les véhicules électriques lourds reste ouverte, notamment dans des environnements sensibles comme les forêts.
